大家知道，目前超纖皮革的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，而部分領(lǐng)域如汽車內(nèi)裝飾對(duì)超纖皮的阻燃性提出了很高的要求。
那什么是阻燃性呢，顧名思義就是降低材料可燃性，減慢火焰蔓延速度，當(dāng)火焰移去后能很快自熄。
而超纖皮革表層的聚氨酯本身就是一種易燃材料，加上超纖皮革的制造過程中使用了大量的可燃性基布、增塑劑及其他有機(jī)化合物，更易燃燒。
那么使這些易燃材料達(dá)到阻燃目的，就必須切斷可燃物、熱源、和氧氣三要素構(gòu)成的燃燒循環(huán)，這個(gè)使命就交給阻燃劑來完成，而阻燃方式相應(yīng)地有：氣相阻燃、凝聚相阻燃和吸熱作用。

比如，一旦超纖皮革燃燒，阻燃劑在其燃燒過程中分解吸收大量的熱量，降低燃燒區(qū)的溫度，同時(shí)是否出水蒸氣，并且稀釋了氧氣濃度，從而降低了超纖持續(xù)燃燒的可能性。
阻燃劑雖然強(qiáng)大，但問題是其在發(fā)揮阻燃的同時(shí)也釋放毒氣，造成污染。所以阻燃劑的成分就成了科學(xué)家們攻關(guān)的一道難題。目前“綠色”阻燃劑是趨勢(shì)，比如說硅系阻燃體系，它是一種非鹵、低煙、低毒的阻燃劑，而硅資源非常豐富，所以此類阻燃劑非常有發(fā)展前途。同樣，硼系、磷系阻燃劑也有各自非常引人注目的優(yōu)勢(shì)。
不過事物都是具有兩面性的，阻燃劑越高端，那具有阻燃性能的超纖皮成本就會(huì)越高，所以如何兼顧阻燃性能和成本會(huì)是一道長(zhǎng)期的難題。